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要会踩刹车 别让ABS成摆设

2016年03月24日 09:00  www.ttxw.cn   [ ][打印

  为什么我们在马路上,轻微的追尾碰撞事故还是那么多?就是因为真的有很多人不知道如何正确地紧急制动。因此,老司机之间普遍流传着一句话:看一个人开车水平如何,最重要的是看他会不会踩刹车。

  很多人以为自己刹车踩得够狠了,实际上车的制动性能也许只发挥了七八成,因为要么是力度不够,要么踩的速度不够,要么制动过程中松了踏板。正确的紧急制动,不仅要大力,还要快,实际上不是踩刹车,而应是跺刹车,而且跺下去了就一直不能放松,直到停车。

  有时候,跺的速度比力度还重要,因为有些车上配有刹车辅助系统ABS,可以大幅提升制动的力度,但是刹车踏板踩下去的速度只能取决于司机。

  会跺刹车了还不够。现在的乘用车,ABS和安全带一样,基本上都已经是标配,所以正确的紧急制动,需要让ABS发挥作用。

  ABS即防抱死制动系统,这个系统有什么用呢?它并不是用来增强制动力、缩短制动距离的,在一定条件下,它甚至还会导致制动距离变长,它的作用是在紧急制动时,保证车轮不会完全抱死。如果车轮完全抱死,车辆就会失去转向能力,这时,车辆在惯性力作用下,会保持最初的行进方向滑行,换句话说,车辆就完全失控了。所以,ABS的作用,是保证车辆在紧急制动时仍然拥有转向能力。

  换句话说,如果你只知道踩刹车,而不知道同时打方向避让,那么你车上的ABS就等于白装了。我亲眼目睹过多起轻微的追尾事故,就是后车司机只知道刹车,而不知向旁边空着的车道避让造成的。正确的做法是,全力制动的同时,向某一侧打方向。

  当然,这要视具体情况来看,比如两侧后方都有高速来车,就别避让了,与其被人高速追尾酿成大事故,还不如轻微追尾把损伤降到最低。所以,任何技巧的作用都是有限的,保持足够车距,谨慎开车才是王道。

  (陈露)

稿源:   编辑: 余赛华   责任编辑: 余赛华   



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