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感受台湾情与景

2012年05月30日 09:54  www.ttxw.cn   [ ][打印

●奚援朝

  走遍祖国大地,是我终生的愿望。三十年前,利用探亲假之便,先后到过大陆29个省、市、自治区中的19个,现在客观条件具备,我把旅游第20个省、市、自治区的目的地,锁定台湾,体验境外风情。

  我参加的是旅行社组织的台湾8日游,乘坐中国远洋公司厦门分公司的“中远之星”游轮赴台。在台湾6天环岛行,感受最深的并非各景点风光,而是台湾的另外一些情景。

  一、顺畅的路道

  台湾的交通公路铁路并举,既有环岛公路,亦有环岛铁路,既有普通铁路,还有快速铁路。公路更是密如蛛网四通八达,分成快速道、省道、县道、乡镇道,还有数条东西向连接的便捷公路。因为有了布局合理的公路网络,有了管理有效的组织机构,有了行车行路自觉遵守交通法规的百姓群众,因此,我们乘坐的旅游大巴车在行驶中没有遭遇过堵车,红灯前停车和特殊情况的停车,也是次数不多。回来后我把每天坐车的时间进行统计,6天当中,有3天每天坐车3小时以上,另3天,每天坐车时间达到6小时。正是因为不堵车,坐在行驶中的车上观赏窗外景色,远离了心焦的情绪。

  台湾汽车司机的法律意识和安全意识,简直无可非议。他们行车中不随意抢道,遇红灯不随意变道,更不会随意拐弯或掉头。我在车中往外看其他车辆,或在行走中注意开车的司机,没有发现驾驶员边开车边打手机的。6天中,只有3次听见轻轻的汽车喇叭声,那是游客站在路道中间较长时间的指手划脚所致。头几天,我还以为台湾的汽车没有安装喇叭呢!

  台湾城市街道的交叉口和需要横穿的路段,基本都画有斑马线和装有警示灯,行人都是绿灯才走动越过斑马线的。没有装灯的斑马线和无灯无线的地方,只要有人在过路,汽车驶到跟前都会悄无声息慢慢停下,礼让行人先过,决不会抢道或按喇叭。

  最令人不可思议的是,在台湾6天,看见过警车,没有看见过交通警察,没有看见过道路上的交通事故。

  二、整洁的街道

  临海市是全国的卫生城市,去过的人都知道,它的清洁卫生程度,是台州各市县区无法相比的。而台湾岛,却是全省各市县、各乡镇千篇一律的干净卫生。我们所到之处,所有的城市乡村、街街巷巷,看过去都是干干净净的,无论是白天还是晚上,路面上人为丢弃的垃圾很少出现。各饭店各商店在显眼处都有垃圾桶,因而人行道上设置的垃圾桶就寥寥无几。临街商店基本没有把商品放在人行道上叫卖的。令人奇怪的是乡村的角角落落,小路边沟渠中也鲜有塑料袋等废弃物,我甚至怀疑台湾民众不使用塑料袋。

  由于城市街道和乡村的路道同样干净,而且卫生持之以恒,所以道路上看不见清洁工。在宜兰市礁溪乡,晚上住宿落实以后,我在市区的两条主要街道上行走了一个多小时,路面很干净,没有看见清洁工。第二天凌晨,因事又去这几条街转了一圈,照样很干净,照样没有看见清洁工。干净的路面,本来就用不着打扫。

  人人保持公共卫生的自觉性是怎么养成的?各种生活垃圾是如何清洁处理的?值得探究,值得学习。

  三、自然的河道

  台湾是我国最大的岛屿,南北最长处有380公里,东西最宽处有150公里,总面积36000平方公里。全省山地面积占三分之二以上。岛内有七座海拔3800米以上的山峰,其中玉山最高,主峰海拔约4000米。岛内最长的河流叫浊水溪,全长186公里,发源于玉山。

  台湾因山多而河多,更因山高而流急。我们坐在车里行进,总感觉汽车老是行驶在山路间,总感觉汽车经常要过桥,实际上也是如此,路道的两边,不时就有大大小小、宽窄不一的河流出现。奇怪的是,这些河流都处于原始状态,两岸无堤,中间少坝,很少有人工整修过的痕迹。想想我们有些地方的溪流,不论大小长短,几乎都有人工治理的烙印。有的在两岸修建大堤,在堤内堵沟填壑,或盖楼建厂,或开荒种植。有的在河中截流筑坝,在坝上蓄水成湖,或建水上乐园,或搞人工养殖,全然不顾大自然的感受,结果是年年治理,年年自然灾害频发。台湾的河流,自然造就它有多宽,现实的它就有多宽,很少看到河边有人工修筑的堤岸。阿里山脚的巴掌溪,虽然是个例外,河岸筑有停车场,我在“地久”桥上来回走了一次,算算脚步,吊桥还有150米长,可见还未侵占河流的宽度。汽车在太平洋海边的公路上行驶,我也注意到许多桥梁上方倾斜的河床中间横卧着数道水泥浇筑的坝体,听说那是为了减缓洪水的冲击力而设置的“路障”,并非他用,因为河流两岸都是自然的坡岸,没有人工刻意的建筑。台湾民众相信科学,深知人有人道、水有水路,随意改变自然法则,随便侵犯河道,早晚会遭到报应的。

  台湾还有许多金碧辉煌的庙宇,随处可见。那些庙宇的管理者——老头老太太的友好态度,台湾那东西海岸南北各地百姓民众异口同声的国语——还算标准的普通话,使我倍感亲切,留下的印象,比景区景点还要深刻呢!

稿源:   编辑: 奚珍珍   



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